1．高壓故障

壓縮機排氣壓力過高，導致高壓保護繼電器動作。壓縮機排氣壓力反映的是冷凝壓力，正常值應在1.4~1. 6MPa，保護值設(shè)定為2.0MPa。若是長期壓力過高，會導致壓縮機運行電流過大，易燒電機，還易造成壓縮機排氣口閥片損壞。產(chǎn)生高壓故障的原因如下：

(1)冷卻水溫偏高，冷凝效果不良。冷水機組要求的冷卻水額定工況在30~35℃，水溫高，散熱不良，必然導致冷凝壓力高，這種現(xiàn)象往往發(fā)生在高溫季節(jié)。造成水溫高的原因可能是：冷卻塔故障，如風機未開甚至反轉(zhuǎn)，布水器不轉(zhuǎn)，表現(xiàn)為冷卻水溫度很高，而且快速升高；外界氣溫高，水路短，可循環(huán)的水量少，這種情況冷卻水溫度一般維持在較高的水平，可以采取增加儲水池的辦法予以解決。

(2)冷卻水流量不足，達不到額定水流量。主要表現(xiàn)是機組進出水壓力差變小（與系統(tǒng)投入運行之初的壓力差相比），溫差變大。造成水流量不足的原因是系統(tǒng)缺水或存有空氣，解決辦法是在管道高處安裝排氣閥進行排氣；管道過濾器堵塞或選用過細，透水能力受限，應選用合適的過濾器并定期清理過濾網(wǎng)；水泵選用較小，與系統(tǒng)不配套。

(3)冷凝器結(jié)垢或堵塞。冷凝水一般用自來水，在30℃以上時很容易結(jié)垢，而且由于冷卻塔是開式的，直接暴露在空氣中，灰塵異物很容易進入冷卻水系統(tǒng)，造成冷凝器臟堵，換熱面積小，效率低，而且也影響水流量。其表現(xiàn)是機組進出水壓力差、溫差變大，用手摸冷凝器上下溫度都很高，冷凝器出液銅管燙手。應定期對機組進行反沖洗，必要時進行化學清洗除垢。

(4)制冷劑充注過多。這種情況一般發(fā)生在維修之后，表現(xiàn)為吸排氣壓力、平衡壓力都偏高，壓縮機運行電流也偏高。應在額定工況下根據(jù)吸排氣壓力和平衡壓力以及運行電流放氣，直至正常。

(5)制冷劑內(nèi)混有空氣、氮氣等不凝結(jié)氣體。這種情況一般發(fā)生在維修后，抽真空不清。只能排掉，重新抽真空，重新充注制冷劑。

(6)電氣故障引起的誤報。由于高壓保護繼電器受潮、接觸不良或損壞，單元電子板受潮或損壞，通信故障引起誤報。這種假故障，往往電子板上的HP故障指示燈不亮或微亮，高壓保護繼電器手動復位無效，電腦顯示“HP RESET"，或自動消失，測壓縮機運行電流正常，吸排氣壓力也正常。

2．低壓故障

壓縮機吸氣壓力過低，導致低壓保護繼電器動作。壓縮機吸氣壓力反映的是蒸發(fā)壓力，正常值應在0.4~0. 6MPa，保護值設(shè)定為0. 2MPa。吸氣壓力低，則回氣量少，制冷量不足，造成電能的浪費，對于回氣冷卻的壓縮機馬達散熱不良，易損壞電機。產(chǎn)生低壓故障的原因如下：

(1)制冷劑不足或泄漏。若是制冷劑不足，只是部分泄漏，則停機時平衡壓力可能較高，而開機后吸氣壓力較低，排氣壓力也較低，壓縮機運行電流較小，運行時間較短即報低壓故障，電腦顯示“LP CURRENT"，同時單元電子板LP故障指示燈亮，幾秒鐘后電腦顯示“LP RESET"，單元電子板LP故障指示燈滅。

若是制冷劑大部分泄漏，則平衡壓力很低，開機即報低壓故障，若是吸氣測壓力低于0. 2MPa，則不能開機，電腦顯示“LPCURRENT"，單元電子板LP故障指示燈亮。

還有一種可能是制冷劑足夠，但膨脹閥開啟度過小或堵塞（或制冷劑管路不暢通），也可能造成低壓故障。這種情況往往平衡壓力較高，但運行時吸氣壓力很低，排氣壓力很高，壓縮機運行電流也很大，同時閥溫也很低，膨脹閥結(jié)霜，停機后壓力很長時間才能恢復平衡。這種情況一般發(fā)生在低溫期運行或每年的運行初期，運行一段時間后可恢復正常。

(2)冷媒水流量不足，吸收的熱量少，制冷劑蒸發(fā)效果差，而且是過冷過飽和蒸汽，易產(chǎn)生濕壓縮，表現(xiàn)為機組進出水壓力差變小，溫差變大，吸氣溫度低，吸氣口有結(jié)霜現(xiàn)象。造成水流量不足的原因是：系統(tǒng)內(nèi)存有空氣或缺水，解決辦法是在管道高處安裝排氣閥進行排氣；管道過濾器堵塞或選用過細，透水能力受限，應選用合適的過濾器并定期清理過濾網(wǎng)；水泵選用較小，與系統(tǒng)不配套，應選用較大的水泵，或啟用備用水泵。

(3)蒸發(fā)器堵塞，換熱不良，制冷劑不能蒸發(fā)，其危害與缺水一樣，不同的是表現(xiàn)為進出水壓力差變大，吸氣口也會出現(xiàn)結(jié)霜，因此應定期對機組進行反沖洗。

(4)電氣故障引起誤報。由于低壓保護繼電器受潮短路、接觸不良或損壞，單元電子板受潮或損壞，通信故障引起的誤報。

(5)外界氣溫較低，冷卻水溫度很低時開機運行，也會發(fā)生低壓故障；機組運行時，由于沒有足夠的預熱，冷凍油溫度低，制冷劑沒有充分分離，也會發(fā)生低壓故障。對于前一種情況，可以采取關(guān)閉冷卻塔，節(jié)流冷卻水等措施，以提高冷卻水溫度。對于后一種情況，則延長預熱時間，冷凍油溫度回升后一般可恢復正常。

3．低閥溫故障

膨脹閥出口溫度反映的是蒸發(fā)溫度，是影響換熱的一個因素，一般它與冷媒水出水溫度差5~6℃。當發(fā)生低閥溫故障時，壓縮機會停機，當閥溫回升后，自動恢復運行，保護值為-2℃。產(chǎn)生低閥溫故障的原因如下：

(1)制冷劑少量泄漏，一般表現(xiàn)為低閥溫故障而不是低壓故障。制冷劑不足，在膨脹閥出口處即蒸發(fā)，造成降溫，表現(xiàn)為膨脹閥出口出現(xiàn)結(jié)霜，同時吸氣口溫度較高（過熱蒸汽）制冷量下降，降溫慢。

(2)膨脹閥堵塞或開啟度太小，系統(tǒng)不干凈，如維修后制冷劑管路未清理干凈，制冷劑不純或含水分。

(3)冷媒水流量不足或蒸發(fā)器堵塞，換熱不良造成蒸發(fā)溫度低，吸氣溫度也低，而膨脹閥的開度是根據(jù)吸氣溫度來調(diào)節(jié)的，溫度低則開度小，從而造成低閥溫故障。

(4)電氣故障引起的誤報，如閥溫線接觸不良，導致電腦顯示-5℃不變。

4．壓縮機過熱故障

壓縮機馬達繞組內(nèi)嵌有熱敏電阻，阻值一般為1kΩ。繞組過熱時，阻值會迅速增大，超過141kΩ時，熱保護模塊SSM動作，切斷機組運行，同時顯示過熱故障，TH故障指示燈亮。產(chǎn)生壓縮機過熱故障的原因如下：

(1)壓縮機負荷過大，過電流運行。可能的原因是：冷卻水溫太高、制冷劑充注過多或制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣等不凝結(jié)氣體，導致壓縮機負荷大，表現(xiàn)為過電流，并伴有高壓故障。

(2)電氣故障造成的壓縮機過電流運行。如三相電源電壓過低或三相不平衡，導致電流或某一相電流過大；交流接觸器損壞，觸點燒蝕，造成接觸電流過大或因缺相而電流過大。

(3)過熱保護模塊SSM受潮或損壞，中間繼電器損壞，觸點不良，表現(xiàn)為開機即出現(xiàn)過熱故障，壓縮機不能啟動。如果單元電子板故障或通信故障，也可能假報過熱故障。

5．通信故障

電腦控制器對各個模塊的控制是通過通信線和總接口板來實現(xiàn)的，造成通信故障的主要原因是通信線路接觸不良或斷路，特別是接口受潮氧化造成接觸不良，另外單元電子板或總接口板故障，地址撥碼開關(guān)選擇不當，電源故障都可造成通信故障。了處理的方法。

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關(guān)于離心式與螺桿式冷水機組的技術(shù)性能比較

 1、引言 

隨著工業(yè)化的發(fā)展，冷水機組已經(jīng)普遍應用于工廠、辦公大樓、商場等建筑的中央空調(diào)系統(tǒng)，機型也呈現(xiàn)多元化，朝著節(jié)能高效的方向發(fā)展。工程師選型面臨多種選擇，本文從選型角度出發(fā)，闡述了離心式冷水機組和螺桿式冷水機組的技術(shù)性能方面的對比。

2、兩種機型的簡介 

離心機：最早出現(xiàn)在上個世紀二十年代，它是依靠離心式壓縮機中高速旋轉(zhuǎn)的葉輪產(chǎn)生的離心力來提高制冷劑蒸汽壓力，以獲得對蒸汽的壓縮過程，然后經(jīng)冷凝節(jié)流降壓，蒸發(fā)等過程來實現(xiàn)制冷，其組成部件主要有離心式壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器、節(jié)流機構(gòu)、抽氣回收裝置、潤滑系統(tǒng)和電氣控制冷凝器、節(jié)流機構(gòu)、抽氣回收裝置、潤滑系統(tǒng)和電氣控制柜等。它具有單機制冷量大的特點，但存在壓力過高密封問題較難解決、工作轉(zhuǎn)速過高等缺點。 

螺桿機：屬于發(fā)展較晚、技術(shù)較為先進的一種機型，迄今不過三十年。近二十年螺桿機發(fā)展迅猛。它是利用螺桿式壓縮機中兩個陰、陽轉(zhuǎn)子的相互嚙合，在機殼內(nèi)回轉(zhuǎn)而完成吸氣、壓縮與排氣過程。其組成部件主要有螺桿式壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥以及其它控制元件，較離心機要少。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、運行平衡可靠、易損件少、使用壽命長等特點，但其單機制冷量較離心機要小。 

3、兩種機型的結(jié)構(gòu)特點 

單個離心式壓縮機的制冷量較大，可以從150---3000RT，所以一般離心式制冷機都只設(shè)計一個離心式壓縮機就可以滿足冷量的需要。單個螺桿式壓縮機的制冷較離心機要小，一般從30RT----400RT，所以現(xiàn)在大制冷的螺桿式制冷機都采用多機頭方式，由微電腦統(tǒng)一控制、調(diào)節(jié)，并且每臺壓縮機都有一個單獨制冷系統(tǒng)。這種結(jié)構(gòu)特點的不同對機器的控制、操作、維護都具有很重要的影響，在下面我們將作詳細闡述。 

4、兩種壓縮機轉(zhuǎn)動和傳動部分結(jié)構(gòu)特點 

在離心式壓縮機中，電動機通過一對增速齒輪進而帶動葉輪作高速旋轉(zhuǎn)；在螺桿式壓縮機中，電動機直接同軸主轉(zhuǎn)子與副轉(zhuǎn)子相互嚙合旋轉(zhuǎn)。 

由以上可以看出，螺桿式壓縮機結(jié)構(gòu)更為簡單，而且離心機葉輪旋轉(zhuǎn)速較螺桿式轉(zhuǎn)子要高出許多，同時高壓氣體對葉片、葉輪都有較大沖擊壓力，故其故障率較螺桿機要高。同時，離心式壓縮機因壓縮機體積龐大，在維護維修時非常麻煩，而螺桿式機組結(jié)構(gòu)簡單，維護維修非常方便。 

5、兩種機型的安全保護裝置 

離心機和螺桿機一般都有諸如：空氣開關(guān)、溫度開關(guān)、高低壓開關(guān)、防凍開關(guān)、延時保護、過熱保護、逆向保護等功能，但在兩種情況下兩種機型有所不同。 

（1）突然斷電：因為離心機的潤滑方式是以油泵送油。這樣，在高速旋轉(zhuǎn)狀況下，如果無油潤滑將對壓縮機的轉(zhuǎn)動、傳動部分造成巨大的破壞。雖然現(xiàn)在有的廠家采用緊急給油裝置，但不能保證長時間供油，而且緊急給油裝置本身也存在一個故障率問題。同時油泵本身也存在一個故障率問題。 

（2）低負荷狀態(tài)：在低負荷狀態(tài)下，離心機都共有一個喘振問題。離心式壓縮機發(fā)生喘振的原因是:進口壓力或流量突然降低,低過允許工況點時,壓縮機內(nèi)的氣體由于流量發(fā)生變化會出現(xiàn)嚴重的旋轉(zhuǎn)脫離,形成突變失速(指氣體在葉道進口的流動方向和葉片進口角出現(xiàn)很大偏差),這時葉輪不能有效提高氣體的壓力,導致出口壓力降低.但是系統(tǒng)管網(wǎng)的壓力沒有瞬間相應地降下來,從而發(fā)生氣體從系統(tǒng)管網(wǎng)向壓縮機倒流,當系統(tǒng)管網(wǎng)壓力降至低于機出口壓力時,氣體又向系統(tǒng)管網(wǎng)流動.如此反復,使機組與管網(wǎng)發(fā)生周期性的軸向低頻大振幅的氣流振蕩現(xiàn)象.這對葉輪、葉片連續(xù)不平衡沖擊會大影響壽命。現(xiàn)有廠家采用增加一個防喘振裝置可以部分解決這個問題，但同時也造成零部件易損件增加等問題。螺桿機是利用油壓推動滑閥開關(guān)控制容量，部分負載時，效率不變，且不平衡沖擊現(xiàn)象。 

6、兩種機型的容量調(diào)節(jié)問題 

離心機的容量控制是利用葉片轉(zhuǎn)速控制吸入口的大小控制容量，可以實現(xiàn)無級調(diào)節(jié)，但在較低負荷下，會出現(xiàn)前面提到的喘振現(xiàn)象，其效率也將降低。螺桿機是利用油壓推動滑閥開關(guān)控制容量，而且采有多機頭形式，可以實現(xiàn)有段或無段容調(diào)、調(diào)節(jié)平衡，部分負載時效率不變，且涌浪現(xiàn)象。

7、兩種機型的操作及維護問題 

離心機與螺桿機都具有較高技術(shù)水平，一般都采用微電腦自動控制。具有自動診斷，自動調(diào)節(jié)功能及各種安全保護裝置，對操作要求不高。 

由于在相同制冷量下，離心機采用的是單壓縮機形式，而螺桿機為多壓縮機形式，且具有獨立制冷系統(tǒng)，這樣在維護、維修狀態(tài)下，螺桿機只需單個壓縮機關(guān)閉，其它照常工作，絕對可滿足大樓負荷需要；而對離心機進行維護、維修則整臺機器都得關(guān)閉，會極大的影響大樓工作需要，而且螺桿機結(jié)構(gòu)簡單，零部件易捐件少，維護費用也較低。一般20000小時后才需維護，同時離心壓縮機為全封閉型，螺桿機為半封閉型，維修起業(yè)離心機要麻煩些。 

8、兩種機型對電網(wǎng)的沖擊問題 

兩種機型耗電量較大，但由于同制冷量下，螺桿機采用多臺壓縮機形式，可逐臺逐級啟動，所以起動電流較離心機要小的多，減小了對電網(wǎng)的沖擊。以麥克維爾離心機和臺佳螺桿機為例：500RT冷水機組，麥克維爾起動電流為856A，臺佳螺桿機不到500A。 

9、兩種機型的噪音問題 

離心機的旋轉(zhuǎn)度高，且利用葉片、葉輪吸、排氣，所以其噪音值較螺桿機要高一點，且尖銳些。螺桿機是靠陰、陽轉(zhuǎn)子的嚙合旋轉(zhuǎn)完成吸、排氣，其噪音值低于75dBA，且不尖銳。但現(xiàn)在一般主機都放置在地下室，都有一定的隔音裝置，影響不大。 

10、經(jīng)常性費用開支 

離心機和螺桿機的耗電量較大，但在相同制冷量情況，由于螺桿機采用多機頭形式，在部分負荷下，可停開部分機頭。因此，它的節(jié)能優(yōu)點就充分被體現(xiàn)出來。